Wagnerei

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Einführung

Die Wagnerei befindet sich im Erdgeschoss des Museums zwischen Küferei und Winzerei, in unmittelbarer Nachbarschaft zur Schmiede.

Geschichte

Der Beruf des Wagners – auch Stellmacher oder Radmacher genannt – gehört zu den ältesten Holzhandwerken Europas. Seit der Erfindung des Rades um etwa 3500 v. Chr. entwickelten sich spezialisierte Handwerker, die Wagen und Räder herstellten. Spätestens im Mittelalter war der Wagner ein anerkannter Zunftberuf und aus keiner Stadt und keinem Dorf wegzudenken.

Seine Hauptaufgabe war der Bau von Wagen für Landwirtschaft, Handel und Militär. Dazu gehörten Leiterwagen, Karren und später auch Kutschen. Besonders anspruchsvoll war die Herstellung der Räder: Nabe, Speichen und Felgenkranz mussten exakt gearbeitet und vom Schmied mit einem erhitzten Eisenreifen beschlagen werden. Verwendet wurden vor allem Eiche, Esche und Ulme – Hölzer mit hoher Festigkeit und Elastizität.

Der Wagner arbeitete eng mit Schmieden, Sattlern und Schreinern zusammen. In ländlichen Regionen war seine Werkstatt ein wichtiger Bestandteil der örtlichen Infrastruktur.

Mit der Industrialisierung im 19. Jahrhundert und dem Aufkommen von Eisenbahn, Automobil und Traktor verlor das Handwerk zunehmend an Bedeutung. Heute existiert es vor allem in der Restaurierung historischer Fahrzeuge, im traditionellen Kutschenbau und in Museumswerkstätten.

Maulbronner Wagner

Die erste Maulbronner Wagnerei befand sich im westlichen Wirtschaftshof der Klosteranlage, entlang der Klostermauer gleich neben der Kloster Schmiede.

Neben dem früheren "Grünen Baum" hatte Ernst Falk seine Werkstatt bis in die früher 1950er Jahre. Sein Schwiegersohn  ? Fazler führte dann die Wagnerei in der Stuttgarter Straße 10 fort. Er zog dann in den Ötisheimer Weg Nummer 4 und fertigte dort Teile für die Knittlinger Möbelfabrik. Das Anwesen brannte in den frühen 1960ern ab. Auf dem Gelände errichtete dann Hermann Schempf eine Halle für seine Schlosserei,

Die Produktpalette des Wagners

1. Große Arbeitsgeräte zur Feldbestellung

• Pflug - wobei die Pflugschar und das Stützrad vom Schmied gefertigt wurde.
• Egge

2. Arbeitsgeräte

• Leitern
• Schemel
• Böcke

3. Handgeführte Arbeitsgeräte Oft wurde hier das eigentliche Geräte vom Schmied gefertigt - der Wagner steuerte den Stiel dazu bei.

• Sense
• Säge
• Axt, Beil, Hippe
• Hacke
• Rechen und Mistgabel

4.Räder, Wagen und Karren

• Kutschen
• Bauernwagen
• Handwagen
• Schub- und Handkarren

Datei:GHV Wagnerei Preisliste 1953.jpg Diese Vielfalt der Produkte und Leistungen spiegelt sich in den Preislisten der Wagnerinnungen wider:

Da kostete in Bretten 1953:

• ein neues Hinterrad 36 - 40 DM
• ein Schemel 10 - 12 DM
• ein Gabelstiel 2,50 DM
• eine Steigleiter pro Sprosse 1,30 DM

Ausstellung

Wagenrad

Seilwinde

Lotterrad

Reparatur an Handwagen

Heurechen

Leiter

Fasswagen

Video

• Wie man ein Wagenrad macht : Wagnermeister Jürgen Steck aus Langenau (Oberschwaben) zeigt einem 30 minütigen Beitrag des SWR jeden Arbeitsschritt (14.11.2023)

https://www.youtube.com/watch?v=_ho_UFBrGx8

• Historisches Handwerk – Wagnern: Wagnermeister Adolf Riester gibt Eine Übersicht über sein Handwerk. Ein Film des Freilichtmuseums Neuhausen ob Eck vom 14.05.2021 (4:35)

https://www.youtube.com/watch?v=iTbFBkKN58I

• Der letzte seines Standes - Wagner Henninger, Herr Henninger war der letzte Wagner in der Daimler Stadt Schorndorf. 1984 – circa 15 Minuten -

Quelle: .wikipedia.org/wiki/Stellmacherei https://www.youtube.com/watch?v=Lhv_-cmhTU0